孫潔攜程旅行網CEO　　 　　縱觀攜程過往17年的發展曆程，貝爾賽後機場皇馬對忍無攜程既享受了中國經濟高速發展帶來的紅利，貝爾賽後機場皇馬對忍無又把握住了旅遊行業這個爆發式增長的風口。

先不提車輛、脫隊直奔電樁網、運營、維護等成本，前兩年北上廣等多地發生的圍繞電動單車的禁令風波，就是共享單車未來發展繞不過去的坎。但資本力推而缺乏市場接納的創業行為，可忍早已被證明隻會產生泡沫，共享電車的未來或許隻有回歸初心才是唯一的選擇。

據公開資料顯示，直接封殺電斑馬智能科技(北京)有限公司成立於2015年，同年12月雅迪進駐電斑馬並成為大股東，目前雅迪為電斑馬全麵定製車輛。政策：貝爾賽後機場皇馬對忍無第三個重要問題，則是來自政策上的管製。亂象頻生北京緊急叫停在一致的不看好言論與負麵新聞報道中，脫隊直奔年初共享單車接連幾起以“億美元”為單位的融資，脫隊直奔結結實實打了科技評論人的臉。而伴之的則是共享電車的火爆，可忍從默默無聞的出現，可忍如今入局者已有十幾家之巨，包括享騎出行、獵吧、漫騎、租八戒、小鹿單車、電斑馬、八點到、7號電單車、萌小明、覓馬出行等，相信隨著資本的青睞這一名單還將繼續增加。在北京、直接封殺上海等大城市街頭，共享電車的身影悄然出現，使當下共享出行的戰局變得更加撲朔迷離。

這三大難題無疑是共享電車麵臨的絆腳石，貝爾賽後機場皇馬對忍無另外共享單車所存在的偷竊、毀壞、私藏等問題，也是共享電車未來發展中無法避免的問題。如此，脫隊直奔共享電車想要發展，如何在政策的枷鎖下跳舞顯得至關重要。舉個例子，可忍原來一家企業它可能賣設備為生，現在行業變化了，如果繼續賣設備的話，就麵臨被淘汰的危險。

互聯網初到這個行業，直接封殺打通了農業過長的產業鏈，讓廠家直接對客戶、生產者直接對消費者，把中間利潤全部擠壓出來，把實惠留給兩端。偉大的創新需要大量投資，貝爾賽後機場皇馬對忍無投資周期也非常長。我覺得互聯網隻是工具，脫隊直奔而不論投資還是創業都要回歸商業本質，留給創業者創新的空間其實蠻大的。2003年，可忍肯德基、麥當勞利用炸雞等食品大肆搶占中國市場，以前愛吃雞肉的食客都慢慢走入快餐館。

在我投資的項目裏，互聯網對項目的發展起到過一些作用，但很多情況下，想要繼續挖掘價值、做創新升級的話，互聯網就顯得捉襟見肘了。我也沒有想到，長得這麽難看的人，沒什麽學曆的人，居然能夠成為這麽牛的一個人。

大家都知道，美國是個創新大國，它為什麽是創新大國其實是有原因的：第一，這個國家有一個自由思考的環境。我做獲獎感言的時候，說了一句，你們其實是在說我最土吧?土不土不重要，重要的是你怎麽看這個事。我之前總結了一個「創新引擎」理論，而隨著資本市場這個閉環完成以後，這個引擎開始發動。大量留學生回國，創新資本也在增多，這其實表明了一個事實：中國創新的土壤在成長、在成熟。

那麽怎麽樣把生意做得可持續、可擴展的呢?我這些年的思考有這三點：(1)首先是許可和牌照。最近劉士餘主席新政出來以後，大家都很振奮。百度、阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的，如果我們還像過去隻看財務報表，那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市)，生物醫藥企業更是這樣。做互聯網你可能會做成一個馬雲，但是99.999%的人都死掉了。

但是做完這些事以後，現在再想去提高生產率就要從別的方麵創新。你可能做的項目也不是互聯網，你的模式也許也不是「2VC」，這種情況下，你的項目就要關注成本、回報、持續性和擴展性了。

第三，它是個陌生人社會，所以大家不會被阿貓阿狗叔叔大姨批評，大家很自由。農業互聯網真的隻占農業的很小一部分，我相信在其他領域也是如此。

所以2003年的時候我們就判斷，未來中國的趨勢一定是上遊要集中化，要有管控。1別總想著「2VC」夏鼎資本是一家專注於循環經濟、節能環保、技術創新等領域的投資公司，從投資邏輯上說，它和大家看到的TMT行業有著很大的不同。這樣那我索性不賣設備了，我把設備給你用，然後我給你分成。3腳踏實地「跑」獨立思考有時候要靠「跑」。2應該多想想創新創新是創業者的機會，從宏觀經濟形勢來說是朝好的方向發展的。我們投資了一家公司，它拿到了固危廢的處理牌照，這其實就是一個印鈔機，這意味著一個省或者一大片地方的固廢必須送到這個地方進行處理，成本很低而利潤很高，這就是許可的壁壘。

我之前投了一家企業，今年在美國上市，這家公司一年要虧損幾千美金，五年內我估計還得虧幾千萬美金，但市場給我估值6個億美金，為什麽?因為資本市場認可這家公司的未來。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

在環保行業，很多事是靠許可、牌照來做的。從企業發展的角度來說，這個「坑」非常大，隻有資本市場來接棒才能奏效，僅靠天使、VC是不夠的。

把錢堵住，不讓錢用在亂七八糟的事情上，打擊內幕交易，讓市場透明化、法製化，這個其實就是美國在做的事情。我為什麽用農業舉例子，一方麵我投這方麵的項目，另一方麵這個行業很傳統很有代表性。

但環保、農業等行業不一樣，這裏的邏輯還是生意。一開始我做雞類養殖方麵的投資，我目睹了整個行業的變化。在這期間，融資靠「忽悠」，而「忽悠」某種意義上講成為了一種核心能力。創業者是否有我們當年那種激情，各地跑，去發現真相、找到機會?4何必非要做大生意我今年手裏的5家企業，有4家與農業有關係，一家做種植，兩家做物聯網(其中一家是農業物聯網)，另外兩家是做農業裏麵的環保處理。

後來行業的發展證明了我們的論斷。所以還是腳踏實地去解決問題，力所能及去解決你身邊的需求，總會有人最後創造偉大的企業。

在這個遊戲裏，你要快，比別人更快融到資、比別人更快做大。作為這些企業的上遊，因為對產品質量的需求增高，經營模式模式也從簡單的C變成大B到C。

除了做環保，我們也做農業投資，要知道在中國農業投資人非常少。大家都知道，其實從工業革命以後，農業受技術革命的影響就很小了。

現在推行的的改革我非常讚成，大國企募資停下來，把錢放在中小企業裏就會促進科技發展，否則大國企增發的錢不過也就是弄去炒股、買地產了。這樣一來，客戶關係就從短期變成了長期的，而商業模式也變化了。中國很多地方也慢慢往這個方向轉變，不過老實說，在很多地方我們還是有差距的，教育概念、教育理念、對權威的態度都需要改進。真正的創新不能隻靠互聯網，互聯網能改變種子麽?顯然不能，種子就是要按照種子生命的基本規律去做。

第五，美國是個移民社會，再加上教育非常好，又有技術投入，這才形成了美國的創新源泉。客戶關係本來就建立得比較慢，而維持一個長期的客戶關係、建起一個品牌其實就是在建立壁壘。

做了投資人，患老年癡呆症的概率應該會低很多，我自己是這麽認為的。上次上海給我發了一個獎，說我是最接地氣投資人。

因為這個行業的自身特點，我們要經常各地跑。第四，美國人從小就敢於挑戰權威，社會上沒有固定的權威。

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